Artículo sobre
LA EDUCACIÓN VIRTUAL, EL RETO DEL SIGLO XXI

Preparado por: Lcda Carmen Mon
Departamento de Diseño Curricular
Universidad Tecnológica Oteima

Las exigencias del mundo globalizado han cambiado la educación superior en muchos aspectos. La llamada “Sociedad del Conocimiento”, requiere profesionales con las competencias necesarias para desempeñarse en un mundo cada vez más ligado a la tecnología. Los docentes universitarios han tenido que integrar la educación con las tecnologías de la Información y la comunicación (Tics). Dicho de otra forma, educar a través de “Entornos virtuales de Aprendizaje”.

El Dr. Rafael Emilio Bello define la educación virtual como: “aulas sin paredes”, donde los recintos espaciales con sillas, tableros, ventanas y paredes, se han sustituido por redes electrónicas cuyos nodos de interacción pueden estar diseminados por diversos países.

La modalidad presencial requiere que las personas que intervienen en el proceso educativo se comuniquen en forma directa y coincidan en espacio y tiempo dentro del aula. La educación virtual permite al docente desarrollar aquellas competencias, que son necesarias para auspiciar aprendizajes significativos, empleando entornos virtuales. Estos conocimientos son reforzados a través de actividades, sincrónicas y asincrónicas, que permitan una comunicación constante del facilitador hacia el discente.

La utilización de entornos virtuales de aprendizaje motiva al docente universitario a iniciar, por sí mismo, un proceso innovador cuyos frutos podrían convertirse en una herramienta indispensable para el fortalecimiento de la enseñanza a nivel superior. El manejo de las plataformas virtuales de aprendizaje, permite al facilitador liderar procesos de innovación académica y asumir su tarea formativa con creatividad, flexibilidad y apertura al cambio. En otras palabras, implica conocimiento de la propia disciplina, conocimientos pedagógicos, manejo de tecnologías de información y comunicaciones; y, un saber práctico necesario para poder intervenir sobre una realidad singular y compleja.

En Panamá, la Educación Virtual esta teniendo cada vez más aceptación entre profesores y estudiantes. En la provincia de Chiriquí, la Universidad Tecnológica Oteima, ha utilizado las Tics en todos los programas a nivel Técnico, Licenciaturas, Postgrados y Maestrías. El crecimiento profesional, experimentado por los docentes que han participado en la elaboración de cursos virtuales, ha sido un factor determinante para la creación de nuevas propuestas educativas. Surge así, la Licenciatura en Derecho con una modalidad semi-presencial con enseñanza en línea, que brinda la oportunidad de educarse a personas que por motivos de trabajo no pueden asistir a un plan totalmente presencial. La Especialización en Entornos Virtuales de Aprendizaje ayudará a muchos docentes universitarios a adquirir las herramientas necesarias para poder utilizar la educación virtual en cualquier especialidad. Dentro de muy poco tiempo, muchas otras universidades adoptaran esta modalidad educativa.

Los límites que hoy en día podemos tener para crear e innovar, a través de entornos virtuales de aprendizajes, son el producto del temor que el cambio produce en aquellos docentes, que todavía creen que la virtualidad en la educación superior es una “Utopía”. Dos cosas jamás cambiarán en ninguna modalidad educativa. La primera es que la creatividad, dominio del tema y los valores de cada facilitador, están reflejados en el diseño del curso; sea este o no virtual. La segunda, es que para que un programa educativo tenga éxito, los canales de comunicación, profesor-estudiante, estudiante-profesor, deben estar siempre abiertos.

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Testimonio sobre la licenciatura en derecho y ciencias políticas
Respetada Rectora:

Es oportuno reconocer la excelente labor que desarrolla la Universidad Tecnológica Oteima y su equipo de trabajo, específicamente a través de la Licenciatura en Derecho y Ciencias Políticas, carrera que inicié con muchas expectativas y que con gran placer, puedo asegurarle que han sido totalmente superadas.

La Licenciatura en Derecho y Ciencias Políticas de la Universidad OTEIMA cuenta con muchos aspectos positivos que la convierten en una de las mas competitivas del mercado; primordialmente me decidí por esta Universidad, después de mucho buscar, por los siguientes motivos:
1. Para las personas que al igual que Yo trabajamos, el horario sabatino es muy conveniente. A pesar de solamente dar clases un día a la semana, cada profesor es muy exigente en cuanto a la puntualidad en la entrega de asignaciones y la cantidad de trabajos asignados es voluminosa, todo esto buscando excelencia en el profesional.....esto es garantía de que el profesional saldrá muy bien preparado. El aprendizaje es sumamente INTENSIVO.
2. La planta docente es de LUJO. Han sido sumamente cuidadosos al momento de elegir a nuestros profesores, los cuales no solo cuentan con basta experiencia docente sino además tienen ganado un sitial profesional y personal en nuestra comunidad. Desde el inicio de la carrera observé como cada profesor se internalizó con nuestros estudios ya que nos animan a continuar la carrera hasta el final y nos invitan a convertirnos en un integrante mas de tan digna profesión. El material que utilizan en cada clase es actual, vigente y emplean todas las herramientas audiovisuales a nuestro alcance posibles.
3. La Plataforma Virtual Moodle es de primera calidad. Es en ella donde diariamente, a alguna hora de la noche (en mi caso porque trabajo), cada uno de nosotros como estudiantes debemos estar pendientes de las asignaciones por materia. Completarlas o enviarlas a través de la misma. Todos los servicios en línea están actualizados y son de fácil aplicación y utilidad.
4. La comunicación estudiante-docente-universidad es EXCELENTE, siempre hay disponibilidad física, virtual, telefónica, que está a nuestra disposición 24 horas al día, de manera que podamos resolver nuestras inquietudes académicas o de cualquier otra índole relacionada a la carrera o los aspectos administrativos.
5. Cada centavo que estoy invirtiendo en esta carrera vale su peso en oro.

Invito a todo aquel que alguna vez soñó en convertirse en un prestigioso abogado(a), a que no dude en matricularse en la Universidad Tecnológica OTEIMA. No solamente harán su sueño realidad, sino que obtendrán los conocimientos necesarios y actualizados; y lo más importante, contará con el renombrado prestigio de un diploma reconocido. No lo piense más, inicie su sueño desde este momento.........!!!!!!!!!!!

Con mi atento saludo,

Enma Anguizola
Estudiante de la Licenciatura en Derecho y Ciencias Políticas.

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El Postgrado y la Maestría en Salud Ocupacional y Seguridad Industrial, de la Universidad Metropolitana de Educación, Ciencia y Tecnología "UMECIT", llenó mis expectativas en cuanto al objetivo que tenía cuando inicié, y al trato que me dieron como estudiante.

La metodología utilizada por los profesores en las clases fue muy buena, ya que ampliaron mis conocimientos, y me aclararon muchas dudas que tenia en cuanto a los mecanismos de prevención y control de riesgos laborales e industriales. Noté la excelente preparación de los docentes.

Si tuviera la oportunidad de estudiar otra maestría, la tomaría en la UMECIT, por su trato a los estudiantes, la calidad de sus profesionales, y su organización en cuanto a la calidad de sus alumnos.

LICENCIADA
YERITZEL LOPEZ
Próxima a sustentar trabajo de grado de Maestría en Salud Ocupacional y Seguridad Industrial.

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MATERIA	PROFESOR	TELEFONOS
Metodología de la Investigación	Priscilla Jiménez	6674- 9640
Introducción a la salud ocupacional	Juan Carlos Fernández (Colombia)	juancarlos.fernandez.diaz@gmail.com
Ergonomía	Juan Carlos Fernández (Colombia)	juancarlos.fernandez.diaz@gmail.com
Medicina del Trabajo	Daniel Varela	6674-5524
Administración en salud ocupacional	Marja Moreno	6710-3676 ó Zukystar_2000@yahoo.com
Riesgos Psicosociales	Eva María Cano	6679-3020
Higiene y seguridad industrial I	Igory Tovar	6640-6058
Epidemiología Ocupacional	Priscilla Jiménez	6674- 9640
Bioestadística	Priscilla Jiménez	6674- 9640
Gestión en Medio Ambiente	Marja Moreno	6710-3676 o zukystar_2000@yahoo.com
Higiene y seguridad Inustrial II	Igory Tovar	6640-6058
Sistemas de Gestión en Seguridad Industrial y en Salud Ocupacional	Augusto Rojas (Colombia)
Toxicología	Priscilla Jiménez	6674- 9640
Auditoría en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional	Kharla Naranjo	6615-7799
Planeación Estartégica en Seguridad Industrial y Salud Ocupacional	Augusto Rojas (Colombia)
Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social	Mireya de Frías	6685-9147
Planes de Contingencia	Kharla Naranjo	6615-7799
Oshas 18.001	Eva Cano	6679-3020
Temas Relacionados a los Cursos: Cómo elaborar el mapa estratégico de un área de Talento Humano El mapa de enlaces (también llamado mapa estratégico) es uno de los objetos conceptuales de la metodología del Balanced Scorecard y lo hemos definido como: “Los objetivos estratégicos de su empresa u área interconectados y mostrados gráficamente”. Innovación: herramienta de competitividad empresarial La organización debe estimular a sus colaboradores para que creen ideas nuevas que sean útiles para el negocio. Sólo así, podrá garantizar su permanencia en el tiempo. Qué son los mapas mentales? Conozca cómo esta metodología puede traer ventajas y mejoras significativas a su gestión personal y empresarial. Los mapas mentales como herramienta empresarial A pesar de que obedece a premisas individuales, esta forma de gráfico puede utilizarse en procesos organizacionales, para reducir el tiempo de las reuniones y el trabajo ineficaz, y potencializar la generación de ideas. Así se hacen los mapas mentales Generación de ideas, asociación libre de las mismas, revisión de sus características comunes, incubación del proceso, organización final y creación de un nuevo mapa son los pasos a seguir. El verdadero liderazgo El quid del asunto es encontrar su propia voz y ayudar a los demás a encontrar la suya. El liderazgo es una elección, no una posición, según el autor. El líder que inspira a los demás Confianza, equilibrio, humildad, diversidad y honestidad son algunas de las principales características con que se debe contar, según la ejecutiva. Seis principios del liderazgo Tener creencias firmes, valor, ser optimista, comunicativo, practicar constantemente y entender el valor del trabajo equipo, son las premisas del estadounidense. Revolución de la mente: toda un empresa Los seres humanos contamos con por lo menos 8 inteligencias y tenemos al alcance las herramientas para transformar nuestra manera de pensar. El especialista dio bases importantes para entender cómo adquirimos el conocimiento. Mercadeo interno, una estrategia de retención El trabajador de hoy ya no sólo pretende ganarse la vida. También busca satisfacciones y desarrollar su carrera. Como hacer del marketing un aliado para retener a sus trabajadores. Imaginación en la toma de decisiones La creatividad mueve la resolución. Busque otros puntos de vista. Aquí le indicamos varias alternativas para obtener nuevas ideas y tomar mejores decisiones. Inteligencia emocional en la empresa La inteligencia emocional en nuestro país se ha convertido en un elemento necesario dentro del ámbito laboral. Hay personas brillantes a las que se les abren todas las puertas gracias a su alto coeficiente intelectual. Sin embargo, ¿de qué puede servir tanta inteligencia racional si la persona se aísla, olvida a quienes están a su alrededor y es propensa al conflicto? Planeación con miras a la productividad Es un instrumento que ayuda a que los propósitos de la organización lleguen a un buen término y demuestra la visión de un excelente empresario.
Antitesis de la “Seguridad” Una crítica desde la perspectiva de la Psicología Preventiva “La seguridad no es algo tangible. Por ello, no es posible darla” L. Asunción V. En transporte, y en otras actividades laborales, no hay empresa que ofrezca Prevención. Por el contrario, nos ofrecen “Seguridad” dándonos subliminalmente lo que nunca pueden darnos. ¿Es importante comprender este planteamiento?, Intentaré explicárselo para lograr su comprensión. Veamos: Tal como el amor no es visible pero existe; así, la seguridad no existe como algo material o tangible. La seguridad es un sentimiento subjetivo, esta en el pensamiento humano, es idea y lógicamente, no es algo que pueda verse. Así, tal como el amor, la seguridad tiene un origen y su origen esta en la prevención . Por esa razón, La Prevención es el Antes y la Seguridad es el Después. Dicho de otro modo: La prevención es la madre, y la seguridad su hija natural. En casi todos los países del mundo, cuando se quiere hacer referencia a la seguridad (o Prevención de Accidentes) se empleen frases tales como: “Es responsabilidad y tarea de todos”, “La seguridad somos todos”, “La seguridad es cero accidentes”, “es un valor”, “La seguridad es un modo de vida”, etc., etc., etc. Tal es así, pero estas frases se constituyen en falacias aceptadas, que no contribuyen a ilustrar el verdadero sentido de la prevención de accidentes. Por el contrario, desubican, desorientan y nos alejan de la real y correcta dimensión del espacio y del tiempo. Consecuentemente, no es lo mismo decir seguridad que prevención, porque uno origina lo otro, lo primero es el origen y lo segundo es consecuencia. Históricamente errados y habiéndose desorientado por tanto tiempo, tal estado de cosas condujo a una: “Seguridad Errada”. La "Seguridad Errada" tanto en el transporte, como en la industria, como en la minería, se basa principalmente en la ingeniería, les doy algunos ejemplos de como "ofenden" nuestra inteligencia: En el rubro transporte hay empresas que ofrecen seguridad a sus clientes, afirmando que tal es así porque sus buses están diseñados con dos ejes delanteros (Una de las tantas soluciones de la ingeniería ” para no tener accidentes"). Algunas otras, aseguran que sus buses son originales y que no son camiones transformados. Hay un muy promocionado Centro de Investigación del transporte que se sospechosamente cómplice con los grandes empresarios del transporte se "rasga las vestiduras" para afirmar que con buses de ultima generación basta para tener seguridad en las carreteras. Algunas empresas “lideres”, aseguran al publico que sus conductores son "capacitadísimos" y ocultan que compran los certificados de capacitación al "por mayor" y luego los reparten como “casino” a sus conductores, sin que ellos hayan sido actualizados, ni sensibilizados con 24 horas de capacitación como dice la ley (Algunas “ONGs” en nuestro medio por ejemplo comercializan “cual Judas” a 40 monedas cada certificado). (Para comprobarlo basta con “sondear” preguntándoselo a cualquier conductor interprovincial)., ya sea de personas o de mercancías. Algunas otras, aseguran que sus conductores son "experimentadísimos" y tienen conductores que sobrepasan los 65 años, muchos tienen hipertensión elevada y van a la sierra, muchos padecen de diabetes en grado crítico o triglicéridos elevadísimos, ciática, lumbalgia (Condiciones fisiológicas, incompatibles para conducir en alta ruta o rutas interprovinciales), hay empresas que tienen conductores que no reconocen el verde o el rojo, o ambos. Algunos tienen Glaucoma o principios de eso. Algunos de sus conductores son como dicen los oftalmólogos: “cuenta dedos” (Condición visual referida a aquellos que solo ven sus dedos extendidos con la palma de sus manos frente a ellos. Casi todas las empresas nunca evalúan a sus conductores, ni monitorean su comportamiento en ruta, ni detectan sus perniciosos hábitos como la drogadicción o la ludopatía. En una empresa por ejemplo de 250 conductores 25 fueron detectados con cocaína en sus venas (y siguen conduciendo). ¿No están ofendiendo nuestros intereses al asegurar que solo con la experiencia, es suficiente para tener seguridad? Otras empresa, publicitan pomposamente que cuentan con transmisión satelital GPS y burlándose de nuestro entendimiento, aseguran que ello también es seguridad. Algunas otras, ofrecen seguridad basadas en un inservible artefacto que colocado en la oreja, suena cuando se inclina la cabeza (Otra típica "solución de la ingeniería" contra la fatiga), (Algunas veces este dispositivo acaba la carga de su diminuta pila en el fondo del barranco y su agudo sonido termina mezclándose con los desgarradores gritos de los mutilados o lesionados). Alguna otra, compra el silencio de la prensa televisiva, hablada y escrita. Otra, paga porque los atestados policiales le sean favorables. Otras, simplemente no hace nada por administrar sus riesgos y mantiene toda una organización al servicio de la impunidad. Un paradigma negativo muy arraigado, en las empresas, es el de cumplir solo con el “mínimo legal” o con las “normas mínimas de seguridad” . Sin aspirar a mejores niveles de desempeño y mucho menos a estándares mas elevados que hacen eficientes a toda organización. Es real, las empresas son reactivas, ninguna empresa de transporte hace prevención y no existe Reglamento específico que se lo exija. Si, es cierto. Los rubros como la minería, la energía, la construcción y la industria, cuentan con reglamentos específicos de prevención por ser actividades que se desarrollan con mediano y alto riesgo. En nuestra realidad, el transporte terrestre de corta o larga ruta, de pasajeros o de mercancías no. Tampoco el transporte es considerado una actividad de alto riesgo, como si lo son las actividades mencionadas. Como no se hace prevención, las empresas transportistas jamás van a obtener seguridad. Por ello, no pueden darla y mucho menos deben ofrecerla. Tanto ofenden nuestra inteligencia que ofrecen a sus pasajeros un “perfecto descanso horizontal de 180º grados”, pero la realidad, no le dan las mejores condiciones de descanso a sus conductores, haciéndolos dormir en las bodegas de los buses sobre antihigiénicos pedazos de esponja o en los incómodos asientos delanteros en cabina. La seguridad no esta afuera de la gente. No esta solo en una gran flota de buses, todos con dos ejes delanteros, no esta en el pito de un artefacto inútil contra la fatiga. No esta en la tardía señal del GPS, ni en el poco atendido registro de los tacógrafos, ni en el manipulado dispositivo de regulación / reducción mecánica de la velocidad en los vehículos, el que sea un bus nuevo, impecable, imponente, tampoco asegura que no nos accidentemos. La seguridad esta en el pensamiento humano y no en otra parte . Es allí donde debemos trabajar. Es allí donde debemos abocarnos con estrategias psicológicas. Aún cuando podría ser considerado como un “subversivo de la Seguridad Industrial" se requiere un cambio que rompa con el actual “Status Quo”. Para ello no me motiva la soberbia ni la impulsividad y les reafirmo que no tengo el ánimo de generar conflictos con los valiosos profesionales de la ingeniería. Es imperativo cambiar el enfoque de la “Seguridad Errada”. Aquella organización que lo logre habrá dado en la diana. Habrá acertado. Es así y no de otro modo. Si seguimos en lo mismo, no nos sorprendamos cuando alguna empresa extranjera compre "al por mayor" las rutas de algunas fracasadas empresas cuando quiebren. Los científicos de la “seguridad” están sin norte y aún cuando no son competentes para generar cambios o modificar el comportamiento humano individual u organizacional, no pueden, no saben y no quieren aceptarlo. Con el cambio de ministro, ¿creen ustedes que tendremos un nuevo enfoque?... Lamentablemente no. Tendremos más de lo mismo: Tolerancia cero, dirigida a las llantas, los cinturones, el pago del “Seguro” Obligatorio de Accidentes, los documentos, los requisitos administrativos, las luces de los vehículos, etc. pero sin atender el alma de la empresa, el lado humano de la organización. Es una evidente burla afirmar que en 10 minutos, de noche, con una linterna, un incompetente e inexperto inspector, va a evaluar a una nave tan sofisticada como lo es un vehiculo electrónico. Basta ya de ofrecer seguridad. Hagamos prevención y en la gente generaremos seguridad . Es así y no de otro modo. ¿Seguiremos como hasta hoy, en terminales inadecuados, despidiendo a nuestros familiares cual si fuera el último adiós? ¿Acaso no sienten (como yo o como todos) la indeseable inquietud y el gran temor de no volverlos a ver?. Luego de lo expuesto, ¿No consideran justo y necesario un cambio?. Avancemos. Cambiemos, Mejoremos. “Si seguimos haciendo lo que estamos haciendo, seguiremos obteniendo lo que estamos obteniendo”. Stephen Covey. Por: Lic. Luis S. Asuncion Valverde Psicólogo - Prevencionista 31 años en: Salud Ocupacional - Psicología - Prevención PERU
¿Qué es la ergonomía participativa? “La participación de los trabajadores en la planificación y control de una parte importante de su trabajo, con el conocimiento y poder suficientes para influir sobre los procesos y sus resultados con la finalidad de obtener unos objetivos deseados”. Haines y Wilson, dos ergónomos ingleses, cuyo trabajo es referencia mundial en este campo, proponen esta definición operativa para el concepto de ergonomía participativa. La intervención ergonómica de carácter participativo es un enfoque que ha sido utilizado con frecuencia en las dos últimas décadas especialmente en los países escandinavos y en Norteamérica. El término ergonomía participativa comienza a utilizarse a principios de los años 80 pero sus bases teóricas tienen un origen anterior. Participación significa dar a los trabajadores la oportunidad de ejercer un control sobre el diseño de su puesto de trabajo y sobre las tareas que desempeñan. Ello se justifica en el convencimiento de que el trabajador conoce mejor que nadie los riesgos de su puesto de trabajo y ello le permite desarrollar propuestas de mejora eficaces. Según Marie St-Vincent, una conocida ergónoma canadiense, hablamos de ergonomía participativa cuando los trabajadores, acompañados, por técnicos se implican activamente en el diagnóstico de los problemas y en la búsqueda de soluciones. La revisión de la literatura permite concluir que las intervenciones basadas en la ergonomía participativa pueden incluir un variado abanico de situaciones. Según el alcance de las mismas se pueden clasificar como intervenciones “micro” o intervenciones “macro”, es decir, intervenciones puntuales en el puesto de trabajo que tienen por objeto un rediseño del mismo o intervenciones que tienen por objeto el conjunto de la organización del trabajo. Según el objetivo concreto de la intervención ésta puede estar dirigida a reducir la incidencia de trastornos musculoesqueléticos, diseñar o rediseñar un puesto de trabajo o todo un proceso productivo, buscar un diseño adecuado para un equipo de trabajo o una herramienta, etc. Las actuaciones en ergonomía participativa suelen ser intervenciones programadas y estructuradas siguiendo modelos de investigación-acción. Las actividades giran en torno a la constitución y funcionamiento de uno o varios grupos de intervención y a la formación de sus miembros en torno al diagnóstico, evaluación y propuestas de solución para el problema objeto de la intervención. El tipo de actividades y la forma de desarrollarlas depende de los diferentes enfoques y modelos de aprendizaje y de análisis de problemas. En relación con el análisis de los riesgos de lesiones osteomusculares destacan dos tendencias: la anglosajona (factores humanos) y la francófona (análisis de la actividad). La primera está más orientada al análisis, medición y evaluación de los factores de riesgo en relación con determinados estándares preestablecidos. La segunda se centra más en la observación sistemática de la actividad del trabajo y en la recogida de información y opiniones de los trabajadores. A pesar de las diferencias de enfoque, el proceso de intervención suele seguir la misma sistemática general: preparación, organización y formación del grupo de intervención, análisis del problema, búsqueda y selección de soluciones, implementación de las mismas y evaluación de los resultados. Como herramientas y técnicas se han utilizado cuestionarios, listas de observación, análisis de video, técnicas grupales, autoconfrontaciones, maquetas y prototipos, etc. Entre las ventajas y efectos positivos de este tipo de intervenciones podemos destacar la efectividad de los cambios efectuados, la mejora de las condiciones de trabajo, el aprendizaje adquirido por los participantes, la generación de sentimientos de confianza, autoestima y competencia o la mejora de la cohesión de la organización. No obstante, se deben superar obstáculos importantes como el esfuerzo requerido para motivar a los participantes, los costes que genera en tiempo e inversiones -no siempre justificados por los beneficios obtenidos- y el surgimiento de conflictos entre diferentes niveles y partes de la organización. En ocasiones, las expectativas generadas no han sido completamente satisfechas debido a que los resultados para la producción no han sido todo lo buenos que se esperaban o las condiciones de trabajo no han mejorado sustancialmente. A veces, incluso, los trabajadores y sus representantes han tenido la sensación de que no han ganado nada participando. Un grupo de ergonomía participativa o Grupo Ergo es un comité de trabajo que reúne, en el seno de la empresa, a personas que tienen competencias diversas y puntos de vistas diferentes con el objetivo de identificar y prevenir factores de riesgo de lesiones osteomusculares. La composición de un grupo ergo puede variar, pero por lo general consta de un núcleo estable de 4- 8 personas formado por representantes de la empresa, de los trabajadores y de personal técnico. En el transcurso de su trabajo, este grupo necesitará incorporar de forma ocasional a personas directamente relacionadas con el problema que se esté investigando (por ejemplo, trabajadores, encargados, etc.). Una de las condiciones de éxito del grupo es su carácter voluntario y su capacidad de inversión del tiempo y de las energías requeridas. El grupo puede contar o no con asesoramiento experto dependiendo de la complejidad de los problemas a resolver. En este caso el asesor debe actuar como facilitador, aportando al grupo formación y orientación. La eficacia del funcionamiento del grupo depende de un adecuado reparto de las tareas en función de los conocimientos, habilidades y disponibilidad de los miembros y de la estructura de responsabilidades que adopte en materia de coordinación, secretariado y animación. El grupo ergo deberá garantizar una comunicación eficaz, al menos con tres instancias: 1) la dirección, para la presentación y puesta en marcha de soluciones. 2) los trabajadores y los supervisores que no participan de manera permanente en el grupo, pero que son necesarios para la identificación y el análisis de los problemas y para la búsqueda de soluciones; y 3) las otras estructuras o comités de la empresa para la evaluación de la viabilidad de las soluciones propuestas. Los miembros del grupo necesitan, al menos, conocimientos generales sobre ergonomía, métodos y herramientas de análisis ergonómico, diseño de puestos y solución de problemas. Dichos conocimientos se pueden ir adquiriendo a medida que vayan necesitándose en el transcurso de su trabajo. Por: Rafa Gadea Fuente: Revista Por Experiencia - ISTAS
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